Luzes brilhantes no céu, aeronaves estranhas com uma forma incomum, sons e flashes no céu continuam a ser observados até agora. Muitos desses fenômenos podem ser explicados por causas naturais. No entanto, a existência de programas e tecnologias secretas faz com que o tempo todo duvide do que vemos no céu.
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Luzes acima da rodovia de Nova Jersey (2001)
Um quadro de um vídeo gravado durante um programa para identificar uma ameaça à atividade espacial do Departamento de Defesa dos EUA. Ele captura o momento em que os combatentes colidiram com um objeto desconhecido em San Diego em 2004
Em 14 de julho de 2001, os motoristas na auto-estrada de New Jersey formaram um engarrafamento quando saíram de seus carros para considerar um fenômeno estranho. Por 15 minutos após a meia-noite, luzes laranja-amarelas brilhantes com formato em V podem ser observadas no céu. Uma das testemunhas foi Daniel Tarant, Tenente do Departamento de Polícia.
Os controladores de tráfego aéreo inicialmente negaram a possibilidade de uma conexão entre as luzes e o vôo de um avião, um helicóptero militar ou um lançamento espacial. No entanto, o grupo de estudo do NY-SPI estava espalhando rumores de que eles eram luzes de OVNIs. Além disso, os radares da Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos os registraram, mas o governo decidiu ocultar a informação.
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Pilotos e luzes (2004)
Em 14 de novembro de 2004, um porta-aviões americano registrou um misterioso objeto voador em um radar a 161 km da costa de San Diego. Dentro de duas semanas, a equipe registrou veículos estranhos, que apareceram a uma altitude de 24 km e despencaram no Oceano Pacífico.
Quando dois porta-aviões chegaram na área, eles notaram um estranho objeto branco oval no céu, parecendo água fervente. Não havia marcas ou marcas em sua superfície, e os monitores infravermelhos não registravam gases de escape. Os pilotos tentaram perseguir o objeto, mas ele acelerou e se moveu mais rápido que os lutadores em 2 vezes. Alcançá-lo e falhou.
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Aeroporto Internacional O'Hare (2006)
O voo 446 estava se preparando para voar para a Carolina do Norte a partir do Aeroporto Internacional O'Hare quando um membro da equipe não muito longe da pista notou um navio de metal cinza escuro pairando sobre o C17. Mais especificamente, em 7 de novembro de 2006, havia 12 funcionários do aeroporto e várias testemunhas fora dela que viram o objeto flutuante na forma de uma placa.
Testemunhas relataram que o UFO estava pairando por cerca de 5 minutos, após o que subitamente voou e perfurou as nuvens para que um céu azul pudesse ser visto através do buraco formado. No entanto, a Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos disse que os radares não registraram nada, o que significa que era um fenômeno climático incomum.
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Observações em Stephenville (2008)
A pequena cidade de Stephenville, no Texas, é conhecida como uma morada tranquila para os agricultores. No entanto, em 8 de janeiro de 2008, dezenas de moradores locais viram algo incomum. Sobre a rodovia 67 voaram luzes brancas. O piloto local Steve Allen disse que a velocidade dos objetos chegou a cerca de 4800 km / h, mas nenhum som foi ouvido. Objetos voaram primeiro na horizontal e depois na vertical.
Representantes da Força Aérea dos EUA relataram que, naquela época, caças militares F-16 estavam voando perto da cidade. Mas os moradores de Stephenville disseram que os navios observados estavam à frente das capacidades técnicas da humanidade.
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East Coast (2015)
Em 2017, apareceu um vídeo que capturou a reaproximação do caça F / A-18 Super Hornet e UFO. Após uma análise mais aprofundada, descobriu-se que o objeto observado de acordo com a descrição coincidiu com o que foi observado em 2004 em San Diego. Ou seja, é um oval branco que se move rapidamente sem asas e escapamentos de combustível.
Os pilotos observaram o objeto a uma altura de cerca de 8 km acima do Oceano Atlântico. O misterioso navio moveu-se rapidamente e simultaneamente girou em torno de seu eixo. Nenhuma outra explicação ou investigação do evento se seguiu.
