Parte da primeira estrutura de testes da espaçonave SpaceX, montada no local de lançamento no sul do Texas. A foto foi postada por Ilon Musk no Twitter em 24 de dezembro de 2018
O diretor executivo da SpaceX, Ilon Mask, relata que um mecanismo de teste redesenhado para um sistema de lançamento reutilizável de uma nova geração pode estar pronto no início de 2019. Em 24 de dezembro, Musk publicou uma foto das duas partes da estrutura, assinando o “navio Star feito de aço inoxidável”.
Starship (Star Ship, Starship) - um novo nome atribuído ao navio (ou melhor, ao estágio superior do veículo de lançamento) no mês passado. Anteriormente, o modelo era chamado de Big Falcon Rocket (BFR). A empresa está trabalhando em um modelo de teste para testes de verão em baixas altitudes. A parte da construção, que foi chamada de “bunker”, cobre 9 m de diâmetro.
A SpaceX apresentou um pedido à Comissão Federal de Comunicações em 19 de novembro, solicitando uma licença experimental para apoiar a comunicação com o “bunker” durante os próximos voos. A empresa informou que planejou uma série de vôos a baixa altitude (não mais de 500 m) e alta altitude (5000 m), que seriam conduzidos no local do Texas. A licença era esperada para ser recebida dentro de dois anos.
Mask acreditava que os vôos começariam no final de 2019, mas em 22 de dezembro ele escreveu que as datas poderiam ser mudadas para o começo do próximo ano. Ele espera realizar uma apresentação técnica de Starship em março-abril, após a versão de teste de vôo. Em suas mensagens, Musk também confirmou a notícia da mudança nos materiais usados para montar o carro. Inicialmente (2016-2017) previa o uso de materiais compósitos de carbono, caracterizados pela leveza e alta densidade. Mas agora Ilon Musk escreve que ele mudou para "material mais pesado".
Estamos falando de aço inoxidável, ou seja, o grupo de ligas da Série 300, que mantêm sua resistência em altas temperaturas. O aço inoxidável é dotado de características de resistência ligeiramente melhores às temperaturas criogênicas exigidas pelos tanques de combustível. No entanto, Musk admite que o aço perde para o composto de carbono à temperatura ambiente.
O modelo de teste funcionará em três motores de oxigênio metano / líquido em desenvolvimento. Os motores que a SpaceX inicialmente trabalhou com o apoio financeiro da Força Aérea dos EUA também mudaram. O motor do foguete Raptor estará pronto para ser demitido no próximo mês.
A empresa desenvolveu um supersplash para o Raptor, que foi chamado de SX500. Ele é projetado para processar gás quente rico em oxigênio, a pressões de até 12.000 libras por polegada quadrada. Lembre-se que Starship é uma nave espacial de uma nova geração, que Ilon Musk planeja usar para lançar carga e pessoas em órbita, Marte e além.
